霍尔木兹海峡原油接驳运输在短暂放缓后重新活跃。船只将原油运出波斯湾后在海峡外进行船对船转运，帮助数百万桶原油流向全球市场。知情人士称，至少两家相关航运企业的转运量已接近冲突升级前水平，但海峡整体原油运输量仍低于战前。

霍尔木兹原油转运回升

过去24小时内没有装载原油的油轮通过霍尔木兹海峡，航运接近完全瘫痪。据分析机构Kpler数据，自3月1日以来，该海峡商船通行量较正常水平骤降约95%，仅有116艘商船通过，而正常情况下日均约120艘。目前约有250艘油轮滞留波斯湾，占全球原油运力约5%。航运燃料价格已飙涨87%，原油运输成本翻倍至每桶约10美元。

霍尔木兹海峡24小时零油轮通行

高盛表示，波斯湾地区的石油出口已恢复至战前水平的约三分之二。随着经霍尔木兹海峡的通行量回升，该地区原油及成品油出口总量升至每日1500万至1600万桶，较3月每日500万至600万桶的低点大幅反弹，但仍比冲突前低700万至800万桶。以Daan Struyven为首的分析师指出，仅经霍尔木兹海峡运输的石油规模可能已接近美国官员估计的每日800万至1000万桶。高盛同时注意到，关闭船舶追踪信号航行的专业承运商增多、船对船转运活动趋于频繁，显示生产商和承运商正在适应中东冲突。不过液化天然气和成品油运量仍然偏低，高盛认为若供应中断持续，欧洲天然气价格和远期成品油价格的上涨空间将大于原油。

高盛：波斯湾石油出口恢复至战前三分之二

周一公布的初步船舶跟踪数据显示，上周末通过霍尔木兹海峡的商品运输船舶数量降至个位数，远低于14艘的10日平均水平。其中4艘经由海峡驶出海湾，另有10艘进入海湾。该统计未计入为规避监测而关闭自动识别系统（AIS）应答器通过海峡的船只。霍尔木兹海峡是波斯湾原油出海的唯一通道，近期航运遇袭事件频发，市场对原油供应中断的担忧持续升温。

霍尔木兹周末通行船舶降至个位数

美国能源部长赖特周一在联合国核监督机构会议上表示，在美国海军护航下通过霍尔木兹海峡的石油运输量七天滚动平均值正持续上升，并将继续走高。他同时修正了此前公布的数据：9月1日提到的单日1700万桶峰值实际被低估，因当时有一艘船未被计入，该日实际运输量接近1800万桶。霍尔木兹海峡是波斯湾原油出海的唯一通道，此前航运遇袭事件频发一度令通行船只数量骤降至个位数。尽管美方称海峡通行正在恢复，市场对供应中断的担忧仍未消退，国际油价继续在每桶100美元上方运行。

美能源部长称霍尔木兹石油运量回升

霍尔木兹海峡预计本周五重新开放，但大规模积压仍需相当时间疏导。Sparta Commodities研究主管Neil Crosby警告，数百艘被困湾区的船只加上持续进行的扫雷作业，使「一两周内恢复全部流量」成为过于乐观的预期；保险覆盖成本上升及潜在过境费问题也仍悬而未决，部分船东将对驶入波斯湾持观望。凯投宏观预计石油供应需至三季度末才能恢复至战前约80%，天然气供应恢复或更为缓慢。

霍尔木兹重开在即 航运堵塞清理或需数周

最新船舶追踪初步数据显示，霍尔木兹海峡周四的通行船舶降至7艘，较前一日的11艘进一步减少，也远低于过去10天15艘的平均水平。这7艘船中5艘驶入海峡、2艘驶出。需要注意的是，该统计不包含关闭自动识别系统（AIS）应答器、以规避追踪方式穿越海峡的船只，实际通行量可能高于公开数据。霍尔木兹海峡是波斯湾原油出海的唯一通道，全球约五分之一的石油经此运输，通行量持续处于个位数水平正是近期国际油价走高的关键背景。

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霍尔木兹原油转运回升

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