据航空业媒体The Air Current报道，波音（BA）正考虑将737机型的产量提升至接近竞争对手空客设定的激进生产目标水平。此举显示波音在经历前期生产与安全危机后，正寻求重振产能、缩小与空客之间的交付差距。

波音拟提升737产量 对标空客激进目标

波音2026财年Q1营收达222亿美元，同比增长14%，超出市场预期的219.9亿美元，净亏损较上年同期有所收窄。737项目维持每月42架的生产节奏，787项目稳定在每月8架。公司预计737-7和737-10两款新机型将于2026年内获得认证，首批交付预计在2027年。订单积压总额增至6950亿美元。CEO表示计划继续提升737 MAX和787的产量，并将密切监控供应链健康状况。财报公布后，波音盘前股价涨超3%。

波音Q1营收222亿美元超预期 盘前涨3%

波音（BA）股价16日盘中跌幅扩大至5%，刷新日内新低。公司首席执行官当天在摩根士丹利拉古纳会议上表示，让737产量稳定在每月47架所需的时间比预期更长；公司同时表示，受交付情况影响，全年自由现金流超过20亿美元的可能性已经降低。产能爬坡节奏和现金流指引双双转弱，令市场对波音复苏进度的预期降温。

波音下调现金流预期 股价跌5%

波音（BA）CEO Kelly Ortberg在伯恩斯坦大会上表示，公司已通过FAA的Capstone审查，获准将737 MAX月产能从当前的42架提升至47架，未来几个月将在47架/月水平稳定运行。Ortberg还提到，下一步目标是52架/月，但需至少6个月过渡；长期目标为63架/月，但承认目前难以在保证安全与质量的前提下回到此前57架/月的峰值水平。

波音737 MAX月产能获批升至47架

波音（BA）首席执行官表示，公司将于7月6日在西雅图以北新启用的一条总装生产线上开始生产737 MAX飞机。这是波音在经历此前生产与安全危机后扩充产能的最新举措——此前FAA已批准其737 MAX月产量提升至47架，新生产线投产有望进一步缩小与空客的交付差距。

波音7月6日启用737MAX新生产线

波音（BA）赢得华尔街近四年来最强看涨情绪。在阿格斯研究（Argus）与法国巴黎银行十天内相继上调评级后，分析师对波音的买入推荐占比升至2022年10月以来最高，追踪的32位分析师中无一建议卖出。此前波音上周终于获得美国联邦航空管理局对737 Max 7机型的认证，结束了近十年、期间被两起致命坠机和质量问题困扰的审批过程，CEO斯蒂芬妮·波普称其为公司复苏的关键时刻。不过波音今年股价仅上涨约6%，落后于同期上涨约13%的大盘，竞争对手空客涨约8%。

波音获华尔街近四年最强看涨

消息人士透露，在围绕发动机维护的争议得到解决后，波音（BA）已接近最终敲定向土耳其航空出售150架737 MAX飞机的订单。

这笔交易此前因维护条款分歧而长期搁置，如今重新推进，对正努力修复交付节奏和订单簿的波音来说是一个积极信号。

地里快讯

波音拟提升737产量对标空客激进目标

相关新闻

地里快讯

波音拟提升737产量 对标空客激进目标

相关新闻

波音拟提升737产量对标空客激进目标