丰田汽车第四财季利润大幅不及预期，受美国关税拖累净利润同比暴跌49%。关税导致成本大幅上升，叠加中东局势对全球供应链的冲击，丰田正面临严峻盈利挑战。

丰田第四财季利润暴跌49%，美国关税成最大拖累

丰田汽车5月全球销量同比下降7.4%，至88.5万辆，产量同步下滑5.8%，连续第四个月下跌。路透社和彭博社报道，伊朗冲突持续扰乱霍尔木兹海峡通行，丰田依赖该走廊的能源密集型供应链受到冲击，中国及美国市场需求亦同步疲软。尽管美伊停火谈判已有进展，但航运全面恢复仍需时日，分析师警告这将威胁丰田上一财年创下的创纪录利润。

丰田5月销量连降四月 中东供应链受阻拖累产量

丰田汽车（TM）7月全球销量同比下降4.8%至856,125辆，产量同比下降2.1%，为两个月来首次双双下滑。中国市场销量大跌24.3%，已连续第六个月下滑；中东地区下降44.5%，最大市场美国微降0.8%，日本市场11.0%的增长不足以抵消上述拖累。产量方面，中国大幅下降32.7%、美国下降4.0%，盖过了日本12.4%的增长。同期日本汽车出口量同比增长10.2%至略高于19.6万辆，连续第三个月上升，创去年10月以来最高水平。

丰田7月全球销量降4.8% 中国跌24%

丰田汽车宣布规模达1万亿日元（约63亿美元）的股票回购，并将截至明年3月财年的营业利润预期上调逾10%至3.4万亿日元。美国和日本市场的混合动力车型需求及日元疲软，帮助公司抵消成本上升、关税和供应链中断的影响。

丰田推63亿美元回购计划

丰田汽车（TM）上半年全球销量同比下降2.9%至略超500万辆，全球产量下降1.2%至不足490万辆，均为两年来首次下滑，主要受中国市场需求疲软及热门SUV RAV4换代影响。6月全球销量微增0.1%至868,454辆，产量增长2.9%至879,321辆。

丰田上半年全球销量两年首降

据华尔街日报独家报道，福特汽车已向特朗普政府请求关税减免，原因是当前关税政策严重冲击其王牌车型F-150皮卡的生产成本。福特及其他美国车企还受到一家国内零部件供应商停产的连锁影响，但政府方面目前尚未做出让步。F-150是美国最畅销的皮卡车型，关税对其供应链的冲击可能推高终端售价，直接影响美国消费者购车成本。

福特请求政府减免关税 F-150皮卡受重创

特朗普宣布，因欧盟未能遵守此前已达成的贸易协议，下周将把进入美国的欧盟汽车和卡车关税提高至25%；在美国本土工厂生产的车辆可获豁免。他强调美国境内当前有超过1000亿美元在建的汽车与卡车制造项目，规模为行业历史之最。消息公布后欧洲车企股票承压，法拉利盘中一度下跌2%。

地里快讯

丰田第四财季利润暴跌49%，美国关税成最大拖累

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