知情人士称，美联航CEO斯科特·柯比去年曾接触达美航空，探讨两家航空公司合并的可能性，但初步洽谈未能继续推进。

美联航曾接触达美探讨合并

据Bloomberg报道，美联航CEO Scott Kirby已向多位美国政府高级官员提议与竞争对手美国航空进行合并。目前尚不清楚是否已正式启动交易探索程序。美联航当前市值约310亿美元，美国航空市值约74亿美元。若合并成功，将进一步整合由美联航、美国航空、达美和西南航空主导的美国国内航空市场。消息公布后，美国航空盘后股价上涨超5%。

美联航CEO向政府提议与美国航空合并

联合航空CEO Scott Kirby发表声明，确认美国航空已拒绝合并谈判提议。Kirby表示，他主动向美航提出探讨合并的可能性，认为两家公司联合可以为乘客带来更好的体验和更强的全球竞争力，但美航拒绝接触并公开关闭了谈判大门。Kirby强调，这次合并构想与以往行业整合不同，不是为了削减成本和裁员，而是着眼于增长——包括扩展国际航线、增加对小型社区的服务、创造数万个高薪岗位，以及提升美国航空业的全球竞争地位。他表示目前合并方案已搁置，联合航空将继续专注于自身发展战略。

美航拒绝联合航空合并提议

据华尔街日报和路透社报道，美国联合航空（United Airlines）CEO斯科特·柯比今年2月曾向特朗普提议与美国航空（American Airlines）合并，若成交将诞生全球最大航空公司。美国航空已公开拒绝该提案，称合并对竞争和消费者不利。两党参议员也致信警告，要求两家公司说明合并将如何影响票价、航线和员工。分析人士指出，两家航司在芝加哥奥黑尔和德克萨斯存在大量航线重叠，监管审批前景不乐观。

美联航提议与美国航空合并遭拒 参议员警告

据Reuters报道，联合航空CEO Scott Kirby于2月底向特朗普提出与美国航空合并的设想，合并后将占美国国内运力约40%。消息传出后美航股价涨约8%，但反垄断专家和消费者组织迅速表示质疑，认为该交易面临巨大监管障碍，可能导致票价上涨和竞争减少。

美联航CEO向特朗普提出与美航合并设想，将打造全球最大航空公司

美国航空飞行员工会（APA）主席席尔瓦（Silva）在内部邮件中表态，称美联航（UAL）CEO柯比（Kirby）此前提出的两家航司合并构想展现"远见卓识"，对乘客、所在社区以及美航飞行员都可能带来"变革性"影响。邮件未明确表态支持合并，但席尔瓦借机再度施压美航管理层——美航近期业绩疲软，已承受工会压力。美联航上月透露在初步接触后因美航拒绝继续接洽而终止合并计划，美航此前公开反对，称合并将损害竞争与消费者利益。

美航飞行员工会主席力挺美联航合并构想

美国航空（AAL）拒绝了联合航空CEO斯科特·柯比提出的两家公司合并提议，称该方案对公司"不利"。消息公布后，美国航空股价下跌约4%。与此同时，参议院两党参议员已对潜在合并交易发出反垄断警告。此前报道显示，柯比曾于今年2月向特朗普提出该合并构想。

地里快讯

美联航曾接触达美探讨合并

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