白宫预计将在未来几天延长《琼斯法案》豁免，以增加美国港口间的燃料运输灵活性并缓解汽油价格压力。现行豁免将于8月16日到期，过去四个半月已使用近200次。政府仍在讨论缩小适用范围等调整，部分议员担心广泛豁免会削弱美国本土船队。

美国拟延长琼斯法案豁免

特朗普政府将《琼斯法案》相关的运输豁免延长90天至8月中旬，允许悬挂外国国旗的船舶在美国港口间运输原油、成品油、天然气、化肥等能源产品。该豁免原定5月17日到期，延长旨在缓解因伊朗冲突导致的国内石油供应紧张。通常根据1920年《琼斯法案》，美国国内港口间货物须由美国建造、美国拥有的船舶运输。

白宫延长航运豁免90天缓解油荒

特朗普政府周三宣布暂时豁免已有百年历史的航运法规《琼斯法案》，允许悬挂外国国旗的船只在未来60天内在美国港口之间运输石油、天然气、煤炭、化肥及其他能源衍生品。此举旨在降低美国境内能源和商品运输成本，是应对伊朗战争引发能源价格飙升的最新措施。《琼斯法案》原本要求美国港口间货运必须使用美国建造、美国注册、美国船员操作的船只，豁免后将显著增加可用运力。不过分析人士指出，鉴于当前供应链冲击规模巨大，这项豁免预计只能起到有限的缓解作用。

特朗普豁免《琼斯法案》60天 应对油价飙升

据Axios独家报道，特朗普正考虑延长《琼斯法案》豁免期限，以维持伊朗战争期间降低的国内石油运输成本。该法案自1920年起要求美国港口间货运必须使用美国籍船只，推高了运输成本。特朗普于3月18日签署60天豁免令后，已有40艘外籍油轮在加州至德州、佛罗里达和阿拉斯加等美国港口间运送石油，累计运输量达900万桶，可用船队规模增加70%。白宫表示尚未做出最终决定，但数据显示更多供应已更快抵达美国港口。批评者担忧豁免可能损害美国航运和造船业数万名工人的利益。

特朗普考虑延长琼斯法案豁免降油运成本

特朗普政府正考虑延长《琼斯法案》航运豁免，允许外国注册油轮在美国港口之间运输石油和天然气。该豁免于3月18日生效，将于5月17日到期，最早可能本周五宣布延期。豁免实施以来，已有44个航次的外国船只在美国港口间运输石油产品，其中9批货物运抵加州（5批至洛杉矶、4批至旧金山湾区Martinez港）。加州因缺乏跨州输油管道，燃油价格长期居高不下，目前全州平均油价约为每加仑5.84美元。不过部分能源专家指出，豁免主要解决物流调配问题，并不增加整体产量，对降低油价的实际效果可能有限。

特朗普拟延长航运豁免 缓解油气供应紧张

特朗普政府计划对已有百年历史的《琼斯法案》（Jones Act）颁布为期30天的临时豁免，允许外国油轮参与美国国内港口间的燃料运输。该法案原本要求美国港口之间的货物运输必须使用美国建造的船舶。豁免生效后，外国油轮可将墨西哥湾沿岸及美国其他地区的燃料运往东海岸炼油厂，以缓解因中东冲突导致的油价飙升压力。这是特朗普政府遏制能源价格上涨的多项措施之一。

特朗普拟暂停琼斯法案平抑油价

特朗普政府允许一项放宽俄罗斯原油销售的制裁豁免到期失效，尽管伊朗战事已令市场对全球石油供应趋紧及燃料价格抬升存在担忧。该豁免于今年3月首次发布，4月续期一次，仅适用于在豁免期间已装船的部分俄罗斯原油。豁免一直颇具争议：欧洲盟友视制裁为切断俄罗斯石油收入、削弱莫斯科战争经费的关键手段，而印度、印尼等国则游说华盛顿继续延期。参议员沃伦和沙欣此前公开敦促白宫不要再次续签。在霍尔木兹海峡危机未解、国际油价持续波动之际，本次豁免到期可能进一步推高燃料成本。

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