丰田汽车（TM）上半年全球销量同比下降2.9%至略超500万辆，全球产量下降1.2%至不足490万辆，均为两年来首次下滑，主要受中国市场需求疲软及热门SUV RAV4换代影响。6月全球销量微增0.1%至868,454辆，产量增长2.9%至879,321辆。

丰田上半年全球销量两年首降

丰田汽车（TM）7月全球销量同比下降4.8%至856,125辆，产量同比下降2.1%，为两个月来首次双双下滑。中国市场销量大跌24.3%，已连续第六个月下滑；中东地区下降44.5%，最大市场美国微降0.8%，日本市场11.0%的增长不足以抵消上述拖累。产量方面，中国大幅下降32.7%、美国下降4.0%，盖过了日本12.4%的增长。同期日本汽车出口量同比增长10.2%至略高于19.6万辆，连续第三个月上升，创去年10月以来最高水平。

丰田7月全球销量降4.8% 中国跌24%

丰田汽车5月全球销量同比下降7.4%，至88.5万辆，产量同步下滑5.8%，连续第四个月下跌。路透社和彭博社报道，伊朗冲突持续扰乱霍尔木兹海峡通行，丰田依赖该走廊的能源密集型供应链受到冲击，中国及美国市场需求亦同步疲软。尽管美伊停火谈判已有进展，但航运全面恢复仍需时日，分析师警告这将威胁丰田上一财年创下的创纪录利润。

丰田5月销量连降四月 中东供应链受阻拖累产量

据中汽协数据及Reuters报道，特斯拉中国2月出口2万辆电动汽车，同比增长4.2倍，在各车企中增速最为突出。整车出口前十企业中，奇瑞以12.4万辆居首，同比增长44.1%，占出口总量的18.5%。1-2月累计数据中，吉利出口15.6万辆，同比增长1.5倍，增速领先。不过Reuters指出，中国2月整体汽车销售和出口均出现两年来最大降幅，产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%。

特斯拉中国2月出口激增4.2倍 逆势领跑

Mobility Global数据显示，2026年上半年纯汽油车占全球新车销量的49%，为历史上首次跌破五成，相比2021年的73%下滑24个百分点。

同期整体车市规模萎缩约5%，而纯汽油车销量的降幅达到大盘的两倍。业内把这轮加速切换归因于油价——中东冲突推高燃油价格后，消费者转向用车成本更低的车型。

分区域看，上半年中国汽油车销量同比下降26%，为全球最大跌幅，欧洲下滑13%。纯电动车方面，欧洲销量同比增长32%至181万辆，东南亚增长81%至35万辆，大洋洲翻倍至11万辆。

纯汽油车全球销量首次跌破五成

零跑汽车（09863.HK）2026年5月交付新车81,569辆，同比增长约81%，在中国新能源车企5月销量榜上仅次于上汽通用五菱，明显领先华为鸿蒙智行（46,122辆）、蔚来（37,705辆）、小鹏（32,158辆）等同业。零跑凭借中低端价位段的成本控制和产品节奏，今年以来持续保持高速增长。

零跑5月交付8.16万台 同比增81%

特斯拉（TSLA）中国4月批发销量79,478辆，同比增长35.96%，但环比3月下滑7.23%，弱于行业大盘表现（中国新能源乘用车4月整体批发122万辆，同环比均增7%）。1-4月累计批发量达292,876辆，同比增长26.67%。该数据包含国内销售与上海工厂出口，由乘联会（CPCA）公布。

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丰田上半年全球销量两年首降

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