大众汽车计划重整美国业务，更换当地管理层并调整产品组合，拟在本十年结束前推出首款美国本土生产的皮卡。公司看好美国市场对高利润皮卡和大型SUV的需求，目前尚未提供这两类车型。

大众重整美国业务拟推皮卡

据《华尔街日报》独家报道，福特（F）正筹备一款起售价约3万美元的电动皮卡，并为其定下首个生产年销售10万辆的目标，销量量级对标特斯拉的主力车型。这一定价把车型直接推向大众市场价格带，明显低于目前主流电动皮卡的售价水平，被视为福特在电动化转型中重新抢占中低价位市场的关键一步。

福特推3万美元电动皮卡 首年目标10万辆

美国初创车企Slate Auto正式开放其$24,950电动皮卡预订，仅需$300定金。车辆在印第安纳州工厂生产，主打模块化设计，CNBC称公司预计明年实现正现金流，首批交付将聚焦美国气候温暖地区。

美国新兴车企Slate开放预订$2.5万电动皮卡，预计2026年底交付

据华尔街日报独家报道，福特汽车已向特朗普政府请求关税减免，原因是当前关税政策严重冲击其王牌车型F-150皮卡的生产成本。福特及其他美国车企还受到一家国内零部件供应商停产的连锁影响，但政府方面目前尚未做出让步。F-150是美国最畅销的皮卡车型，关税对其供应链的冲击可能推高终端售价，直接影响美国消费者购车成本。

福特请求政府减免关税 F-150皮卡受重创

大众汽车监事会已批准一项被公司称为史上「影响最为深远」的转型计划：在集团范围内再削减约5万个岗位（含管理层职位），并关闭4家工厂。该方案是管理层、工会与德国下萨克森州政府经过长时间谈判后达成的。大众确认欧洲存在约50万辆过剩产能，位于埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆的工厂在未来5至8年内均无具备竞争力的后续生产项目，公司正同步探索这些厂区的其他用途。首席执行官奥利弗·布鲁姆今年早些时候曾提出削减最多10万个岗位的更激进方案。

大众批准再裁5万岗位 关闭4家工厂

大众集团宣布大规模重组计划，旗下核心品牌大众乘用车将裁减约5万名员工，并削减约300万辆年产能。德国汉诺威、茨维考、埃姆登工厂及奥迪内卡苏尔姆工厂预计在中期内关闭，另有5500个管理职位将被削减。CEO还计划未来五年将集团总投资压缩约15%至逾1300亿欧元，并将大众核心品牌从集团现有架构中剥离为独立实体。分析人士认为此次重组折射出欧洲汽车业在电动化转型与中国竞争加剧双重压力下的深层结构性危机。

大众集团宣布裁员5万并关闭德国多处工厂

福特将停止从中国向美国进口林肯 Nautilus SUV，并计划从2030年起扩大该车型在美国的产能。该车自2024年起由杭州合资工厂生产，2025年在美销量接近3.4万辆。

地里快讯

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