马斯克宣布，特斯拉FSD v14 Lite版本已正式开始向搭载AI3（HW3）硬件的车辆推送，覆盖车龄最长可达7年的早期车型。此次更新将自动驾驶系统扩展至数百万辆此前无法获取完整FSD功能的旧款特斯拉，是FSD用户覆盖面的重大跨越。

特斯拉FSD v14 Lite向HW3车型推送

特斯拉已于6月30日向搭载HW3硬件的车辆推送FSD V14 Lite（版本2026.20.5.1），首批面向早期访问计划用户，未来几周将逐步扩大范围。此前FSD新版本多要求AI4（即HW4）硬件，此次向数百万辆老款HW3车型开放辅助驾驶新功能被视为重要利好。不过特斯拉中国客服表示，目前中国市场仅部分搭载AI4硬件的车型开放适配，HW3车型能否同步升级尚未明确。

特斯拉向HW3老车型推送FSD V14 Lite

马斯克表示，特斯拉全自动驾驶（FSD）V14.3版本目前正在内部员工中测试，预计本周末向所有用户广泛推送。FSD V14系列基于全新端到端神经网络架构，此前V14.2已大幅提升施工区域、紧急车辆识别等场景的处理能力。V14.3是该系列的最新迭代，有望进一步优化驾驶流畅度和安全性。

特斯拉FSD V14.3员工内测 本周末将广泛推送

特斯拉周四在X平台宣布，其"全自动驾驶（监督版）"(FSD Supervised)功能已在中国市场上线，中国成为该技术覆盖的第10个市场。这一消息距Musk随美国商务代表团访华仅一周。目前特斯拉中国官网显示Model 3智能辅助驾驶功能售价6.4万元人民币。不过FSD仍属L2级辅助驾驶，需驾驶员全程监督，而中国本土品牌小鹏、百度等已在推进更高级别自动驾驶商业运营。

特斯拉宣布FSD（监督版）正式登陆中国市场

特斯拉（TSLA）最新数据显示，FSD系统每英里事故率已显著低于美国人类驾驶员全国平均水平，正式跨过马斯克设定的"安全无人监督驾驶"门槛，累计FSD行驶里程突破100亿英里。该里程碑为特斯拉推进无监督版本FSD及Robotaxi商业化服务扫清关键技术验证障碍。

特斯拉FSD达到马斯克"安全无人监督"标准

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周四将对特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的调查升级为工程分析阶段，涵盖约320万辆配备该系统的特斯拉车辆。此次调查源于9起与FSD相关的事故（其中1起致命），重点审查系统在能见度降低时（如眩光、扬尘等）识别恶劣路况并提醒驾驶员接管的能力。NHTSA指出，在多起事故中系统未能及时识别影响摄像头的环境条件，直至碰撞前才发出警报。调查可能导致召回或其他执法措施。特斯拉的FSD系统主要依赖摄像头而非雷达和激光雷达组合，目前已在奥斯汀启动有限的无人出租车服务。

NHTSA扩大调查特斯拉FSD 涉320万辆车

特斯拉中国近期在北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市集中放出多个智驾测试相关岗位，包括实车测试技师、智驾测试工程师与场地测试专员，被业界解读为FSD（完全自动驾驶）在华落地进入冲刺阶段的明确信号。特斯拉中国官方客服回应车主咨询时表示，公司正按国家法规要求积极推进审批，一旦获批将通过OTA向已购买6.4万元智能辅助驾驶包的用户推送相关功能。此前FSD入华谈判一度因中美贸易与数据出境问题受阻，本轮大规模招聘显示监管沟通取得阶段性进展。

地里快讯

特斯拉FSD v14 Lite向HW3车型推送

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