美国联邦上诉法院裁定撤销针对波音（BA）一起股东集体诉讼的集体资格。该案源于波音737 MAX 9客机的舱门脱落事故，投资者指控波音在飞机安全信息披露上误导市场。此次“去认证”意味着股东无法再以集体形式共同追责，对波音构成一项法律利好。

上诉法院撤销波音MAX 9股东集体诉讼

美国联邦航空管理局（FAA）局长表示，一项软件问题将导致波音737 MAX 10机型的适航认证延期，目前尚无法确定推迟多久。

该缺陷涉及部分737 MAX的垂直导航功能，可能在低空进场或复飞时意外脱离，FAA已要求相关机队排查。消息公布后波音（BA）股价走低，盘中一度跌逾6%。

FAA确认波音737 MAX 10认证延期

美国FAA要求737 Max 8、Max 9及737-200等机型检查舱门附近结构裂痕，涉及美国471架、全球1429架客机。波音称Max机队目前尚未发现裂痕，航空公司将按规定时程完成检查。

FAA下令检查全球1429架波音737客机结构裂痕

美国证券交易委员会（SEC）与马斯克就其当年延迟披露推特股份的诉讼达成和解。法庭文件显示，马斯克的可撤销信托将支付150万美元民事罚款，和解协议不包含任何承认过错的内容，将撤销马斯克作为个人被告的身份，并"彻底解决本案"。SEC原本指控马斯克在2022年收购推特前未在规定窗口披露超过5%的持股，从而以更低价格累积股份。

马斯克和解SEC推特披露案 信托支付150万美元

知情人士透露，美国联邦航空管理局（FAA）最早将于周五召集一个专家组，就波音（BA）737 MAX 的软件故障展开审议。该故障影响中断着陆（复飞）阶段的导航功能，波音上月末主动向监管方通报，FAA 随后介入调查，并推迟了 737 MAX 10 机型的认证。专家组的结论可能决定在役机队需要采取何种整改措施，也关系到 MAX 10 认证时间表会被推后多久。

FAA周五召集专家组 审议波音软件故障

波音（BA）赢得华尔街近四年来最强看涨情绪。在阿格斯研究（Argus）与法国巴黎银行十天内相继上调评级后，分析师对波音的买入推荐占比升至2022年10月以来最高，追踪的32位分析师中无一建议卖出。此前波音上周终于获得美国联邦航空管理局对737 Max 7机型的认证，结束了近十年、期间被两起致命坠机和质量问题困扰的审批过程，CEO斯蒂芬妮·波普称其为公司复苏的关键时刻。不过波音今年股价仅上涨约6%，落后于同期上涨约13%的大盘，竞争对手空客涨约8%。

波音获华尔街近四年最强看涨

美国联邦航空管理局（FAA）将恢复波音（BA）自行为737 MAX和787客机签发适航证的资格，波音最快下周起可再度自主发证。此前受安全问题影响，这项发证权限一度被FAA收回。

地里快讯

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