亚马逊正式向第三方企业开放其全球物流网络（Amazon Supply Chain Services）后，传统物流巨头股价应声下挫——联邦快递（FDX）跌5.5%，联合包裹（UPS）跌6.2%。宝洁、3M、Lands End、American Eagle 等品牌已加入该平台，市场担忧FedEx与UPS核心货运业务将面临结构性冲击。

亚马逊开放物流网络 FDX跌5.5% UPS跌6.2%

亚马逊（AMZN）宣布将其零担货运（LTL）服务面向全美所有企业开放，正式杀入第三方货运市场。消息令运输板块集体承压，老道明货运（Old Dominion）、Saia、联邦快递（FedEx）货运等传统货运股盘中显著下挫，罗素3000货运指数一度下跌约4.8%。市场担忧亚马逊凭借其庞大的物流网络与价格优势，将进一步挤压传统货运企业的市场份额。

亚马逊扩张货运业务 运输股集体大跌

联邦快递（FDX）市值首次超越联合包裹（UPS），成为快递行业新霸主。目前联邦快递市值约846亿美元，UPS为747.5亿美元，差距约99亿美元。联邦快递今年以来股价累计上涨近25%，过去一年涨幅达49%，得益于成功的成本削减和利润率改善，其2026财年Q2每股收益4.82美元，超出市场预期17%。相比之下，UPS过去一年股价下跌超10%，2025年Q4美国国内包裹量同比下降10.8%，受亚马逊业务量缩减和需求疲软拖累。联邦快递还计划于今年6月1日分拆其货运部门。

联邦快递市值首次超越UPS

亚马逊（AMZN）正式推出 Amazon Supply Chain Services，将自建的全球物流网络对外开放，为各类企业提供货运、仓储、分销、履约与包裹运输的一站式能力。宝洁、3M、Lands End、American Eagle 等知名品牌已宣布加入该平台。此举将亚马逊多年自用的物流基础设施转化为对外营收引擎，并与 UPS、FedEx 等传统物流巨头展开正面竞争。

亚马逊供应链服务全面对外开放

联邦快递（FDX）股价下跌约5%，创5月初以来最大单日跌幅。尽管公司最新一季度业绩超出市场预期，但利润率走低、以及货运业务（freight）分拆相关的不确定性引发投资者担忧，拖累股价走低。

联邦快递跌5% 利润率与货运分拆引担忧

据华尔街日报报道，亚马逊计划在今年秋季前将通过美国邮政服务（USPS）配送的包裹量削减至少三分之二。亚马逊去年配送约67亿个包裹，已超越USPS成为美国最大包裹配送商。此举将进一步加速亚马逊自建物流网络的扩张，同时可能对本已面临财务压力的USPS造成重大冲击。

亚马逊拟大幅削减邮政包裹量

联邦快递（FDX）公布2026财年全年业绩：营收947亿美元、调整后每股盈利20.24美元，均超出市场预期。然而公司同步披露两项重大消息令投资者失望：一是给出2027财年每股盈利指引16.90至18.10美元，大幅低于刚刚完成的2026财年水平；二是宣布将分拆旗下货运业务FedEx Freight。受指引大幅下调拖累，公司盘后股价延续跌势至约6%。

地里快讯

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